Rapportdatum 06-05-2025
GKN-77-J Grijze Smart 1 #1 Pulse EV hatchback van bouwjaar 2024
€47.830
vr 20 sep. 2024
400 km
428 pk /
584 Nm
3.9 sec
180 km/u
5
5
150 kW DC
22 kW AC
wo 20 sep. 2028
vr 20 sep. 2024
66 KWh
AWD
1.875 Kg
1.600 Kg
GKN77J is het kenteken van een 5-deurs grijze Smart 1 #1 Pulse EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.875 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 314 kW (428 pk)/115.00 kW (157 pk) en een koppel van 584 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 20 sep. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 20 sep. 2028 herkeurd worden.
Op vr 20 sep. 2024 is deze Smart voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.830. De Smart 1 #1 Pulse is WAM-verzekerd en mag tot 2.370 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.875 Kg wordt in beweging gebracht door 2x elektro-motor met 314 kW (428 pk)/115.00 kW (157 pk) en een koppel van 584 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 20 sep. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 20 sep. 2028 herkeurd worden.
Op vr 20 sep. 2024 is deze Smart voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.830. De Smart 1 #1 Pulse is WAM-verzekerd en mag tot 2.370 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GKN77J 
 |
GKN77J | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Smart | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Joint Venture Geely Automobile, Zhejiang Geely Holding Group (ZGH), China met Mercedes-Benz, Duitsland | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Böblingen, Duitsland | ||||||||||||||
| geproduceerd in | China | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 1 #1 Pulse | ||||||||||||||
| handelsnamen | #1 | ||||||||||||||
| typenaam | #1 Pulse | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| platform | SEA1 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| autopilot | Smartpilot | ||||||||||||||
| modeljaren | do 16 mrt. 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | C685005 | ||||||||||||||
| variant | 0010 | ||||||||||||||
| type | HX11 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/smart/%231/48000 | ||||||||||||||
| site | https://www.smart.mercedes-benz.com/nl/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GKN77J | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 3.9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GKN77J | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 47.830,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €47.830 is €1.722, bijtelling totaal is €8.122 (is €677 per maand), geldig van 01-10-2024 tot 01-10-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 5 sep. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GKN77J | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GKN77J | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00227*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,750 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GKN77J | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GKN77J | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 20 sep. 2028 (over 1.233 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 20 sep. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 20 sep. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 20 sep. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
GKN77J | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.875 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.975 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.370 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 495 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 50 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.895 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 275,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.350 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | GKN77J | ||||||||||||||
| lengte | 4,30 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,82 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,64 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,75 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 323-986+15 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
GKN77J | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/50R18 101V; 7x18 ET50 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/45R19 99V; 8x19 ET48 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GKN77J | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GKN77J | ||||||||||||||
| merk motor | Nidec Aut. Motor | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 115.00 kW (156 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 41.00 kW (56 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 584 Nm | ||||||||||||||
| accu | 66 kWh () | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | TZ180XSB01 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 41.00 kW (56 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | TZ184XY180 (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 75.00 kW (102 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | GKN77J | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 410 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 400 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 18,2 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 150 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 22 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 179.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 400 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 514 km | ||||||||||||||
| GKN77J | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GKN77J | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GKN77J | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.875 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HLK39K | wit | wo 23 apr. 2025 | €41.505,00 | - | - |
| 2 | GLL28L | rood | wo 25 sep. 2024 | €41.335,00 | - | - |
| 3 | GRD67J | zwart | do 31 okt. 2024 | €36.335,00 | - | - |
| 4 | X130SH | wit | do 18 jan. 2024 | €41.330,00 | - | - |
| 5 | GKN77J | grijs | vr 20 sep. 2024 | €47.830,00 | - | - |
| 6 | HGD18J | grijs | do 17 apr. 2025 | €48.497,00 | - | - |
| 7 | X623RN | wit | ma 15 jan. 2024 | €41.330,00 | - | - |
| 8 | GVZ23H | grijs | wo 18 dec. 2024 | €44.335,00 | - | - |
| 9 | X975HV | zwart | wo 22 nov. 2023 | €43.830,00 | - | - |
| 10 | X118LL | rood | di 19 dec. 2023 | €43.830,00 | - | - |
| 11 | Z212GH | rood | do 28 mrt. 2024 | €41.330,00 | - | - |
| 12 | HJS92Z | grijs | do 17 apr. 2025 | €48.497,00 | - | - |
| 13 | HLX59H | wit | vr 25 apr. 2025 | €36.505,00 | - | - |
| 14 | HLX61H | wit | vr 25 apr. 2025 | €36.505,00 | - | - |
| 15 | HLZ25Z | wit | vr 25 apr. 2025 | €36.505,00 | - | - |
| 16 | GBB08J | zwart | vr 7 jun. 2024 | €41.330,00 | - | - |
| 17 | GBB20H | zwart | do 27 jun. 2024 | €47.830,00 | - | - |
| 18 | GBD53J | groen | vr 14 jun. 2024 | €43.830,00 | - | - |
| 19 | GBD60D | zwart | di 25 jun. 2024 | €41.330,00 | - | - |
| 20 | GBD95T | geel | wo 21 jun. 2023 | €40.330,00 | - | - |
| 21 | GBG55H | zwart | ma 10 jun. 2024 | €47.830,00 | - | - |
| 22 | GBH15G | wit | wo 19 jun. 2024 | €44.790,00 | - | - |
| 23 | GBH26H | zwart | do 15 aug. 2024 | €43.830,00 | - | - |
| 24 | GBH29K | grijs | vr 14 jun. 2024 | €48.710,00 | - | - |
| 25 | GBJ10T | grijs | vr 14 jun. 2024 | €43.830,00 | - | - |
| 26 | GBJ16T | zwart | vr 14 jun. 2024 | €43.830,00 | - | - |
| 27 | GBK38G | wit | wo 19 jun. 2024 | €44.790,00 | - | - |
| 28 | GBN88J | wit | vr 28 jun. 2024 | €36.330,00 | - | - |
| 29 | GBT49N | zwart | vr 21 jun. 2024 | €41.330,00 | - | - |
| 30 | GBT52G | zwart | wo 19 jun. 2024 | €47.830,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.